Venice
hay Venezia có nghĩa là tình yêu. Vì thế Venice đuợc mang tên
là "Thành phố Tình Yêu", và còn được nhắc đến như là
thành phố nổi trên nước, thành phố của những cây cầu,
thành phố của mặt nạ hóa trang, v.v…
Venice thiết lập trên
118 đảo nhỏ nằm trong một lagoon lớn. Hệ thống giao thông
là kênh nước (122 kênh nước), và cầu (400 cầu). Grand Canal
là trục giao thông chính.

Thời ngày xưa (từ thế kỷ thứ
9), Venice theo chính thể cộng hoà, đứng đầu là vị Tổng-trấn
thành Venice (Doge), và thành phố được điều hành bởi hội
đồng quản trị. Hội đồng quản trị này có rất nhiều
quyền hành, có tài nguyên thu thập rất lớn do chiến thắng
và chiếm đoạt từ những quốc gia xa ngoài biển. Thịnh vượng
đổ vào Venice đã làm thành phố này có thể xây dựng được
nhiều nhà thờ, dinh thự nguy nga lộng lẫy, chứa nhiều những
tranh họa và điêu khắc quý giá. Vào năm 1797, chính thể Cộng
hòa bị đổ, Venice sau đó trở thành một đô thị của một
hợp chủng Ý quốc vào năm 1866.
Một số địa điểm quen thuộc
của thành phố trên nước như dưới đây.
Piazzo San Marco
Công trường St Mark (Piazza
San Marco) là một công trường rộng lớn nằm ngay trước
thánh đường San Marco, giới hạn trong khoảng không gian dinh
tổng trấn, thánh đường San Marco, toà nhà đồng hồ, những
dinh thự đốc phủ Procuratie, toà tháp và toà nhà thư viện
Marciana.
Hình Internet

Công trường San Marco là công
trường quan trọng nhất và nổi tiếng nhất của thành phố
Venice, dài 175 m, rộng 82 m. Piazza San Marco cùng với Piazza
Roma và Piazza Rialto là ba công trường trong thành phố
Venice được gọi là piazza.
Bao quanh công trường San Marco
là Dinh Tổng trấn Palazzo Ducale, rồi cổng đi ra vào dinh tổng
trấn Porta della Carta, Đại thánh đường San Marco (Basilica Di
San Marco), tháp đồng hồ (Torre dell'Orologio), dinh đốc phủ
Procuratie Vecchie, cánh nhà Napoléon của Procuratie, dinh Procuratie
Nouve, tháp chuông (Campanile) và Biblioteca Marciana, một trong những
thư viện lớn nhất của Ý.
Từ công trường San Marco nhìn
ra một công trường nhỏ, công trường nhỏ Piazzetta dei Leoncini
có 2 cột cao: Cột Thánh Mark (Marco) và cột Thánh Theodore (Torado).
Hai cột này này được chở tới Venice từ Constantinople và
dựng lên vào thế kỷ thứ 12; cột bên phải ở trên đỉnh
là tượng sao chép San Theodore tay cầm giáo và tay cầm khiên,
hai chân đứng trên lưng một con cá sấu tượng trưng cho con
rồng đã bị giết, và là người trụ trì Venice trước San
Marco (bản tượng nguyên thủy nằm trong Doge’s Palace); đỉnh
cột thứ hai bên trái (gần dinh tổng trấn) là tượng sư
tử bằng đồng có cánh, tượng trưng cho St. Mark/Venice.
Dinh tổng trấn (Palazza
Ducale)
Dinh tổng trấn Palazzo Ducale
là một kỳ công của kiến trúc Gothic, phía ngoài mặt tiền
của Dinh Ducale chạy dọc theo bờ sông hoàn tất vào năm 1419.
Lúc ban đầu cửa vào nằm mặt tiền nhìn ra phá, sau cửa
chính vào Dinh là Porta della Carta, nằm ở mặt Piazza San Marco.
Hành lang bên ngoài dinh dọc theo công trường kiến trúc với
những vòng cung nhọn Gothic xây cất rất tỉ mỉ. Dinh Palazza
Ducale nối liền nhà thờ San Marco ở phía đông với Piazza
San Marco. Đây là nơi họp hành của Hội đồng quản trị
thành phố, là nơi Tổng trấn ở, có Tòa án, có trung tâm
dịch vụ dân sự, có nhà tù.

  
Dinh tổng trấn nối liền với
bên cạnh Thánh đường San Marco bằng một cửa ra vào dinh
mang tên cửa Carta (Porta della Carta xây năm 1438). Trên tận cùng
cửa này là tượng Justice, phía dưới là tổng trấn Francisco
Foscari quỳ trước sư tử có cánh (St Mark). Hai bên là bốn
tương, tượng trưng cho Temperance, Fortitude, Prudence và Charity.
Hành lang dẫn tù nhân từ nhà giam bên dinh tổng trấn đến
nhà tù thành phố đi ngang qua một cái cầu bắc ngang kênh
nước ở lầu hai mang tên cầu Bridge of Sighs (Cầu Than thở).
Nhà tù ở Doge’s Palace là nơi đã giam giữ nhiều nhân vật
nổi tiếng vào những thời điểm đó. Hai nhân vật quen thuộc
được nhắc đến là Giacoma Casanova và Galileo Galilei.
Cầu Than
thở nhìn từ cầu Paglia
Thánh đường St Mark (Basilica
di San Marco)
St Mark’s Basilica đầu tiên
được xây tạm bên trong Dinh Tổng trấn (Doge’s Palace/Palazzo
Ducale) vào năm 828 khi các thương nhân Venice được cho rằng
đã đánh cắp hài cốt của thánh Marco đem về để cất giữ
ở đây. Năm 832, nhà thờ đã được xây vào đúng vị trí
hiện nay, nghĩa là cạnh Dinh Tổng trấn. Nhà thờ sau đó bị
cháy và được xây lại vào năm 1094 và giữ hình dáng căn
bản từ đó đến nay. Như vậy St Mark’s Basilica là một trong
những vương cung thánh đường xưa nhất của Giáo hội Công
giáo.
Bởi Cộng hòa Venice chịu thần
phục Đế quốc Byzantine nên kiến trúc của St Mark’s Basilica
chịu ảnh hưởng kiến trúc Byzantine, hình dáng giống các
nhà thờ ở thành Constantinople, mặt bằng là hình chữ thập
Hy Lạp với mái vòm nhưng đến thế kỷ thứ 14 chịu ảnh
hưởng kiến trúc Gothic sau những lần nhà thờ được mở
rộng thêm.
Nhà thờ này là nguyện đường
riêng của quan tổng trấn (Doge) cho đến năm 1807 khi Venice
bị Ðế quốc Áo chiếm đóng và kể từ đó nhà thờ trở
thành nơi vị Tổng giám mục Venice cư ngụ.
Nhà thờ dài 76.50 mét, rộng
62.50m, có 5 vòm, cao 43m. Mặt tiền nhà thờ có 2 tầng với
năm cổng vào ra, du khách vào bằng cổng chính.

 
Ngay trên mái vòm cửa chính
của thánh đường là một bức tranh khảm cảnh an táng Thánh
Marco. Như hầu hết các đại giáo đường cổ kính ở Âu
Châu, bên trong của St Mark’s Basilica được trang trí bằng
những tranh khảm (mosaic) rất công phu, đầy màu sắc rực
rỡ.

Nhà thờ có rất nhiều cột,
hướng dẫn viên du lịch nói trên 2,600 cột lớn nhỏ trong
đó có trên 500 cột bằng đá cẩm thạch và đá quý khác.
Một số lớn những cột này được mang về sau những cuộc
chinh chiến, coi như là chiến lợi phẩm chiếm đoạt từ những
nước bại trận.
Nhà thờ hiện tại được
xây cất vào khoảng 1063 và 1094. Trong thế kỷ thứ 11, vì
Venice có ảnh hưởng của Greek với kiến trúc Byzantine, nên
St Mark có kiến trúc kiểu Byzantine, sau đó lại có thêm vào
kiến trúc cột đá cẩm thạch Gothic. Nhà thờ còn mang tên
là "Nhà Thờ của Vàng" vì có chứa một bàn thờ vàng (Pala
d’Oro) rất dài gắn hơn 3,000 đá quý, cùng rất nhiều nữ
trang quý. Ngoài ra bao nhiêu châu báu tích lũy từ bao nhiêu
đời cũng được chứa trong đó. Trong nhà thờ có trưng tượng
nguyên tác bốn con ngựa bằng đồng nổi tiếng. Bản phía
ngoài cửa trên cao cửa chính đi vào nhà thờ là ấn bản.
Bộ tứ mã này là một tứ
mã duy nhất còn lại từ thời Cổ đại. Bộ tứ mã được
đúc cách đây khoảng 2,000 năm, nơi đúc chúng không thống
nhất trong các tài liệu còn lại: có thể là Roma, Hy Lạp
hay Alexandria. Chúng đầu tiên được dựng trên khải hoàn
môn (Arch of Trojan) của Hoàng đế Nero tại Roma. Hoàng đế
Constantine mang bộ tứ mã này về Constantinople rồi từ đấy
chúng là chiến lợi phẩm được mang về Venezia năm 1204. Năm
1797-98 Napoleon cho mang chúng (cũng như nhiều báu vật nghệ
thuật khác) về Paris, đặt tại Arc de Triump du Carousel, rồi
trưng bày trong Bảo tàng Louvre và rồi bộ tứ mã lại được
trả trở về Venezia năm 1815. Mỗi một con ngựa cao 1.6 m nặng
khoảng 15 tấn được đúc hoàn toàn bằng đồng và mạ vàng,
bao gồm hai phần, đường kết nối hai phần này được che
bằng bộ dây cương.
Vì thành phố Venice hay bị
ngập lụt nên trong công trường San Marco, phía trước và bên
hông nhà thờ có chứa những tấm gỗ xếp thành chồng. Những
tấm gỗ này được sắp xếp thành hàng, dùng để làm cầu
đi nổi dẫn người dân và du khách vào nhà thờ khi nước
tràn đầy trên mặt gạch. Như hàng năm vào những tháng có
nước thủy triều dâng cao,những dàn gỗ này được dựng
thành hàng cầu nổi để khách vào thờ hay vào chiêm ngưỡng
Thánh đường.
Phần cổng trường trước
mặt nhà thờ lớn hình giống chữ U, bên phải và gần mặt
tiền nhà thờ là Tháp Đồng hồ với 24 số La-mã Torre dell’Orologio,
xây vào đầu thế kỷ thứ 16 phía trên đồng hồ có tượng
một con hổ có cánh tượng trưng cho thành phố Venice. Tháp
đồng hồ là một loại đồng hồ thiên văn mô tả chu kỳ
mặt trăng, mặt trời và hoàng đạo, ở giữa tháp ngày nay
có những số chỉ giờ và phút, trên đỉnh có hai tượng
đồng lớn đánh vào chuông mỗi đầu giờ.
 
Bên cánh trái và gần nhà thờ
là Campanile di San Marco (Bell Tower of St Mark), đáy rộng 12m mỗi
bề, cao 98.6m. Tòa tháp xây vào năm 912 cũng được dùng như
một nhà đèn. Nhưng đến năm 1902 thì hoàn toàn xụp đổ,
sau đó thành phố phải xây lại vào năm 1912, sau đó được
mở cho công chúng lên thăm vào năm 1912 đến hiện tại.
Mua vé lên tháp chuông này ta
có thể nhìn bao quát khắp thành phố Venice kể cả phi trường
Marco Polo, những hòn đảo xa xa, toàn bộ phá nước mặn Venice
và những khu phố khác nhau trên đảo và cây cầu Ponte della
Liberta nối hòn đảo với lục địa. Gần ngọn tòa tháp có
hình tượng sư tử có cánh tượng trưng St Mark, và thần Justice
tượng trưng cho công lý.
Thành phố Venice tương đối
nhỏ, những con đường chật hẹp nho nhỏ thật rối mắt,
nhưng có cái tiện lợi là ngay tại bất cứ ngôi nhà góc
đường nào cũng có tên đường phố viết cao hơn đầu người.
Và còn có chỉ dẫn những địa danh như mũi tên đi tới cầu
Rialto, hay tới công trường St Mark.
Từ công trường San Marco, theo
chỉ dẫn trên các góc tường, đi theo những con đường nhỏ
hẹp với những cửa tiệm bán hàng đủ loại, chúng ta có
thể đến thăm cầu Rialto dễ dàng. Cây cầu Rialto bắc ngang
kênh Grand Canal do Antonio de Ponte vẽ kiểu. Cầu Rialto là một
cây cầu cũ chứa đầy tiệm bán đồ cho khách du lịch. Ở
gần Rialto có chợ cá tươi (Campo della Peschia). Đứng từ trên
cầu Rialto nhìn xuống Grand Canal trong buổi hoàng hôn có Gondola
đang từ từ trôi, thiệt đẹp.

Giao thông
Sự giao thông tại Venice hầu
như hoàn toàn qua hệ thống kênh trừ khi có thể đi bộ được.
Có bốn phương tiện chuyên chở thông dụng trên kênh, đó
là vaporetto, water taxi, traghetto, và gondola.
Vaporetto là loại bus trên
mặt nước, nếu đi nhiều thì có thể mua pass để đi 90 phút,
một ngày hay ba ngày. Loại này phải chờ lâu mới có chuyến,
rất đông người và rất ít chỗ ngồi.
Water taxi là những thuyền
máy riêng chở được một nhóm du khách có chỗ ngồi cho cỡ
100 người. Du khách đi tour thường được cho đi loại này.
Traghetto là thuyền gondola
ferry công cộng rẻ tiền chuyên chở người đi ngang Grand Canal
từ Venice sang đảo bên kia kênh ở một số địa điểm cố
định. Thuyền này thường phải đứng.
Gondola. Nói đến Venice
là phải nói đến Gondola, những cái thuyền mũi cong nho nhỏ
do những người chèo thuyền chuyên nghiệp đứng ở đầu
mũi thuyền chèo trên Grand Canal cùng kênh nhỏ ngang dọc của
Venice.

Cấu trúc của gondola cũng đặc
biệt, nó dài 11 m, nặng cỡ 600 kilos, chèo bởi một người
với một cây chèo duy nhất. Để cho đặc biệt hơn, gondola
được cấu trúc bất đối xứng, nếu chia dọc ra làm đôi
từ chính giữa mũi thuyền thì phía bên trái rộng hơn bên
phải 24 cm, lý do để quân bình với người chèo thuyền đứng
ở phía bên trái đuôi thuyền với mái trèo nước ở bên
tay phải. Gondola có đáy thẳng, không nhọn cho phép thuyền
lưu thông dễ dàng ở những nơi nước cạn. Thuyền được
làm bằng tám loại gỗ khác nhau (gỗ cây tùng-fir, sồi-oak,
anh đào-cherry, hồ đào-walnut, cây du-elm, đào hoa tâm-mahogany,
lạc diệp tùng-larch, và bồ đề-lime) và gồm 280 mảnh ghép
lại. Phần kim khí duy nhất của gondola là mũi sắt và "risso"
ở đuôi thuyền. Phần mũi sắt ở đầu thuyền ngoài công
dụng để làm quân bằng với sức nặng của người chèo
ở đuôi thuyền, còn tượng trưng cho tiểu bản đồ thành
phố Venice: sáu sọc gọi là "pettini" (lược) tượng trưng
cho sáu "sestieri", một dải dài hơn tượng trưng hòn đảo
Giudecca, chử S đôi tượng trưng cho Grand Canal; trên đỉnh
có sừng giống mũ của tổng trấn, và một gọng kính tượng
trưng cho cây cầu Rialto. Thành phố Venice được chia làm
sáu quận (siestieri) gồm Cannaregio, Pan Polo, Dorsoduro (gồm cả
Giudecca), Santa Croce, San Marco (gồm cả San Giorgo Maggiore), và
Castello (gồm San Piedro di Castello và Sant’Elena). (http://en.wikipedia.org/wiki/Venice)
Thuyền Gondola cổ truyền và
lịch sử gondola được trưng bày trong bảo tàng viện Musea
Storica Navale-Venezia.
Ba đảo nhỏ gần Venice
Murano
Murano là hòn đảo phía đông
bắc của Venice với 6-7 ngàn dân. Từ Venice, du khách có thể
đi phà Vaporetto cỡ nửa giờ để đến đây. Murano nổi tiếng
với nghề thổi thủy tinh và các sản phẩm thủy tinh nhiều
màu sặc sỡ. Vì lý do an toàn, tránh hỏa hoạn nên tất cả
các bể thổi thủy tinh đều được chuyển tới Murano. Nhờ
đó Venice đã giữ kín được kỹ thuật thổi thủy tinh mầu
và các sản phẩm làm bằng thủy tinh là mặt hàng rất được
ưa chuộng và đắt giá. Kỹ thuật thổi thủy tinh đã có
từ đế chế La Mã, theo thời gian, dù đã tàn lụi ở châu
Âu nhưng kỹ thuật ấy đã được gìn giữ ở Byzantin và
qua giao thương nó lại trở về Venice, nơi được coi là nguồn
gốc công nghệ thổi thủy tinh của châu Âu.
Ngày nay trên đảo vẫn còn
những thợ thổi thủy tinh, bởi vì ngành công nghiệp chính
trên đảo là ngành du lịch và nghề thổi thủy tinh.
 
Burano
Burano là một đảo nhỏ nằm
phía bắc của lagoon Venice, trên đảo nhà cửa sơn phết đủ
màu tươi thật bắt mắt, lại có một cái kênh nhỏ và có
những cây cầu xinh xinh bắc ngang kênh. Lại có một tòa tháp
nhỏ cũng hơi nghiêng nghiêng, thật dễ thương. Burano nằm
ở phía đông bắc của Murano, và Torcello.
Mặc dù có vài ngàn cư dân,
Burano cũng chỉ là một thị trấn của Venice, trái ngược
với Torcello hoặc Murano, được mang tên của thành phố.
Người dân Burano có lẽ là
đã sống tại đây trong thời La Mã. Tuy nhiên, như Torcello
làng láng giềng, Burano phát triển bắt đầu sau khi sự sụp
đổ của Đế chế La Mã phương Tây trong thế kỷ thứ sáu,
khi bị chiếm đóng bởi người dân đến từ Altinum.
Burano đã phát triển trong
thế kỷ mười sáu, khi phụ nữ trên đảo bắt đầu làm
ren. Ren Burano được xuất khẩu khắp châu Âu, nhưng ngành
công nghiệp bắt đầu giảm trong thế kỷ thứ mười tám.
Burano là một thành phố độc lập cho đến năm 1923, khi được
nhập vào Venice, cùng thời gian với Murano và Pellestrina.
Burano nổi tiếng với những
ngôi nhà của được sơn những màu sắc tươi sáng. Ban đầu,
các ngư dân sơn nhà của họ với những màu sắc khác nhau
để xác định và nhận ra nhà của họ trong trường hợp
khi có sương mù nhất là sương mù rất dày đặc vào mùa
đông. Để giữ truyền thống này, ngày nay khi sơn nhà, cư
dân được yêu cầu phải sơn lại nhà của họ cùng màu như
trước.
Torcello.
Torcello là một đảo nhỏ nằm
tại tận cùng phía bắc của vịnh Venice. Ngày xưa nơi đây
cư trú của nhiều người thuộc Cộng Hòa Venice nhất. Torcello
được xem như là đảo cũ nhất có người ở từ thế kỷ
5 một thời có đến 20,000 người nhưng sau một trận dịch
malaria thì người chết và người bỏ đảo rất nhiều.
Nơi đây có có nhà thờ Santa
Maria Dell’ Assunta xây cất từ thế kỷ thứ 7 (năm 639) với
gạch mosaics của thời Byzantine (thế kỷ 11-13) rất đặc biệt.
Cạnh đó là tháp chuông.

Khách muốn thăm viếng ba đảo
này thì có hai cách. Hoặc mua tour của những hãng du lịch
trọn gói ba đảo hay tự túc đi qua phương tiện giao thông
công cộng trên nước.
Đi tự túc. Thường thì khách
lấy vaporetto đi từ Fondamento Nove đến đảo Murano rồi Burano,
rồi đi thuyền nhỏ sang Torcello . Thuyền nhỏ chuyên chở qua
lại giữa hai đảo Burano và Torcello (vaporetto chỉ đến Murano
và Burano rồi sau khi thăm Burano thì đi thuyền nhỏ qua Torcello).
Lịch trình chuyên chở và tên các chuyến đều có thể tìm
thấy dễ dàng trên internet.
Tình trạng lũ lụt trong
hai tuần đầu tháng 11, 2019 tại Venice.
Ðược xây dựng trên một
loạt các đảo nhỏ giữa một hệ thống kênh rạch, thành
phố Venice đặc biệt dễ bị tổn hại bởi sự kết hợp
của mực nước biển dâng cao do biến đổi khí hậu cộng
với sự chìm dần thêm trong bùn có tài liệu ghi chép. Mực
nước biển ở Venice cao hơn nhiều so với 50 năm trước, theo
văn phòng thủy triều thành phố cho biết.
Lũ lụt đã khiến người Ý
khẩn trương và có nhiều lo âu vì dự án phòng chống lũ
Moses bị trì hoãn từ lâu. Moses bao gồm một loạt các rào
cản có thể chuyển động trong đầm phá để có thể nâng
lên phòng vệ khi gió lớn và thủy triều cao kết hợp với
nhau mang đe dọa cho một "acqua alta" ập lên khắp thành phố.
Dự án chống lũ Moses trị
giá hàng tỷ euro, đã đang được xây dựng từ năm 2003, nhưng
bị trì hoãn bởi các vụ tham nhũng, chi phí vượt trội và
sự phản đối của các nhà môi trường lo lắng về tác động
của nó đối với hệ sinh thái đầm phá của Venice.
Acqua alta trong Ý ngữ
có nghĩa là hiện tượng lũ lụt gây ra bởi kết hợp gồm
nhiều yếu tố, gây tệ hại bởi khí hậu thay đổi, mực
nước biển dâng cao, thủy triều cao làm sụt lún đất gây
ra mực đất của thành phố bị chìm thấp xuống.
Hiện tượng này đã được
tăng tốc rõ rệt trong những thập kỷ gần đây. Trong tuần
từ 10 cho đến 16 tháng 11, nhà thờ Byzantine Saint Mark đã bị
ngập lần thứ tư trong 20 năm qua và lần thứ sáu trong hơn
một ngàn năm qua.
Nói riêng về năm nay 2019, mực
nước trong 4 ngày (07/11-10/11) của tháng 11 khi người viết
đang ở đó thì nước lên vào nửa đêm cùng buổi sáng sớm
và rút dần đến sau trưa thì khô cạn. Rời Venice trưa ngày
Chủ nhật 10 November, trời tốt, buổi sáng khô ráo, chúng
tôi ra trạm xe điện bằng vaporetto bình thường.
Ngày thứ ba 12/11nước dâng
cao nhất tới 187 cm (6feet, 1 inch) trên mực nước biển, cao
nhất kể từ năm 1966. Ngày thứ bẩy 15/11 nước chỉ cao hơn
110 cm (3 feet 7 inches) trên mực nước biển. Và Chủ nhật 16/11,
mực nước lên cỡ 160 cm trên mực nước biển.
Trong tình trạng nước dâng
lên rút xuống hàng ngày kéo dài như thế, Venice đã bị thiệt
hại rất cao. Người dân làm ăn buôn bán ở Venice cho biết
họ đã quen thuộc với mực nước dâng cỡ 140cm so với mực
nước biển, nhưng không ngờ được hôm thứ ba 12 November
nước đã lên cao quá mức đến 187 cm mà không có hiện tượng
chi báo trước.
Một số hình ảnh chụp tình
trạng nước lụt trong những ngày người viết có mặt tại
Venice hiện diện trong bài viết này vào tháng 11 năm 2019.
Sóng
Việt Đàm Giang
Tháng 12,
2019
|